EFE.- Rusia volvió a atacar Zaporiyia 24 horas después de la explosión que causó daños en el puente de Crimea y el mismo día en que Moscú acusó oficialmente a los servicios secretos Ucrania de estar detrás de este “acto terrorista”, que supone un nuevo revés para la frágil logística bélica de Moscú.

Las Fuerzas Armadas de Rusia lanzaron doce misiles sobre Zaporiyia este domingo, en un nuevo ataque contra la infraestructura civil que causó al menos 13 muertos y más de 50 heridos, incluidos once niños, según el gobernador de la región sureña, Oleksandr Starukh.

“Zaporiyia de nuevo. Golpes despiadados contra la gente pacífica de nuevo. En edificios residenciales, justo en medio de la noche”, dijo el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski.

“Maldad absoluta. Salvajes y terroristas. Desde el que dio esta orden hasta todos los que la cumplieron. Asumirán la responsabilidad con seguridad. Ante la ley y ante las personas”, recalcó.

Su ministro de Exteriores, Dmytro Kuleba, y el Ministerio de Defensa pidieron a Occidente urgentemente más sistemas modernos de defensa aérea y antimisiles.

Se trata del tercer ataque con misiles en 10 días contra Zaporiyia, después del bombardeo del pasado jueves 6 de octubre en el que murieron 20 ucranianos y de los misiles disparados el 30 de septiembre contra un convoy humanitario que se cobraron 32 vidas.

Evaluación de daños en Crimea
Mientras, a 500 kilómetros al sur de Zaporiyia, buzos rusos comenzaron a evaluar los daños en el puente de Crimea, que se suponía era una de las infraestructuras rusas mejor protegidas.

El presidente ruso, Vladimir Putin, para quien el puente sobre el estrecho de Kerch es un proyecto personal, acusó oficialmente a los servicios secretos de Ucrania de estar detrás de la explosión de un camión en la parte automovilística de la infraestructura.

La detonación provocó además un incendio en el lado ferroviario del puente en un tren cisterna que transportaba combustible.

Putin calificó la explosión de “acto terrorista” contra una infraestructura civil de importancia crítica para Rusia.

“Los autores, ejecutores y clientes son el servicio secreto de Ucrania”, señaló en una reunión con el jefe del Comité de Investigación, Alexandr Bastrikin.

Éste afirmó además que “ciudadanos rusos y países extranjeros ayudaron a los servicios secretos de Ucrania en la preparación”.

“Ya establecimos la ruta del camión que explotó. Esto es Bulgaria, Georgia, Armenia, Osetia del Norte, Krasnodar”, señaló.

Indicó que, con la ayuda del Servicio Federal de Seguridad (FSB, antiguo KGB) se logró identificar “a sospechosos entre aquellos que podrían preparar un ataque terrorista”.

Putin, que ha convocado para el lunes 10 de octubre una reunión del Consejo de Seguridad, encargó el sábado al FSB reforzar la protección de la infraestructura.

Ucrania, que nunca ha ocultado su deseo de atacar el puente, pero que ha dicho que sería difícil, ha celebrado la explosión con sorna, pero no ha admitido la autoría.

El Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) escribió el sábado en su canal de Telegram una cita que parafrasea al poeta ucraniano Taras Shevchenko: “el puente arde maravillosamente al amanecer. Un ruiseñor se encuentra con la SBU en Crimea”.

Zelenski ironizó el sábado por la noche sobre la explosión con un mensaje de contenido meteorológico: “hoy estaba “nublado en Crimea”, aunque también “con calor”.

“Este es un futuro sin ocupantes. En todo nuestro territorio, en particular en Crimea”, subrayó.

Reducen circulación en puente de Crimea
En el puente, el único que une la anexionada península ucraniana con Rusia, la capacidad de tránsito ha quedado mermada, según admitió el gobernador de Crimea, Serguéi Aksiónov.

“Hasta nuevo aviso el tráfico en la parte automovilística del puente de Crimea se permitirá solo a vehículos ligeros. La línea ferroviaria funcionará con normalidad”, escribió.

El cruce de autobuses y vehículos pesados se llevará a cabo por el transbordador Lavrenti, que ha tenido que ser enviado especialmente desde el puerto ucraniano ocupado de Mariúpol.

Pese al transporte alternativo para material pesado, el tránsito queda ralentizado por la vía marítima.

El Ministerio de Defensa de Rusia aseguró el sábado que el suministro a las tropas en el sur, especialmente en el triángulo Zaporiyia, Krivói Rog y Mykolaiv, estaba garantizado a través del “corredor terrestre y parcialmente por transporte marítimo”.

Esta ruta a través de la región rusa de Rostov, Donetsk, Zaporiyia y Jersón está mucho más expuesta por los combates.

Los analistas occidentales consideran no obstante que los daños en el puente de Crimea tendrán un impacto, al menos temporal, en la logística rusa.

El éxito de la misión DART demostró que la NASA está preparada para desviar un asteroide en caso de que amenace con impactarse en la Tierra, sin embargo, la probabilidad de que esto suceda en los próximos 100 años es baja, afirmó Mauricio Reyes Ruiz, investigador del Instituto de Astronomía (IA) de la UNAM en Ensenada, Baja California.

“Hay objetos cerca, pero no en órbita de colisión con nuestro planeta”, señaló el especialista en la conferencia ¿La misión DART, de verdad nos defiende?

“Los impactos de asteroides que observamos y muchos que no observamos en el espacio, de este tipo de colisiones con la Tierra, son algo que ocurre y va a seguir ocurriendo. La pregunta es ¿qué hacemos? Por un lado, los astrónomos nos dedicamos a estudiar con telescopios estos objetos, entenderlos, saber de qué están hechos, cómo se mueven, si su órbita cambia. Pero por otro lado algunos países, en preparación para el posible descubrimiento de un objeto que va eminentemente a chocar con la Tierra, se han comenzado a preparar con misiones como DART”, explicó Reyes Ruiz.

Joel Humberto Castro Chacón, también investigador del Instituto de Astronomía, destacó la importancia de DART al constituir la primera misión para evitar la colisión de algún objeto con nuestro planeta.

“Es un ensayo de una técnica que se llama impacto cinético, que fue conducida por la NASA con el nombre DART, que significa Prueba de Redireccionamiento de un Asteroide Doble”.

El especialista señaló que DART representó una misión de bajo costo, de 230 millones de dólares, bajo presupuesto comparado con los 10 mil millones de dólares del telescopio espacial James Webb.

Ambos investigadores coincidieron en que la misión de la NASA fue un éxito, pues consiguió chocar y modificar la trayectoria del asteroide Didymos, de 160 metros de diámetro.

Vía El Financiero